有極加強繼電器 南鐵信號品牌

信號繼電器是用于鐵路信號中的各類繼電器的統(tǒng)稱，是各類信號控制系統(tǒng)*的重

要器件。

（一）、鐵路信號對繼電器的要求

信號繼電器作為鐵路信號系統(tǒng)中的主要（或重要）器件，它在運用中的安全、可靠就是

保證各種信號設備正常使用的必要條件。為此，鐵路信號對繼電器提出了極其嚴格的要求，

具體如下：

(l）動作必須可靠、準確；

(2）使用壽命長；

(3）有足夠的閉合和斷開電路的能力；

(4）有穩(wěn)定的電氣特性和時間特性；

(5）在周圍介質溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強度。

具體要求見《信號維修規(guī)則技術標準》11 繼電器 11 . 1 通則。

按照工作的可靠程度，信號繼電器可分為三級：

一級繼電器：絕對不允許發(fā)生前接點與動接點之間的熔接；銜鐵落下與前接點的斷開由

銜鐵及可動部分的重量來保證；當任意一組前接點閉合時，所有后接點必須全部斷開，反之

亦然；銜鐵處于落下位置時，應該穩(wěn)定的工作，后接點壓力主要由重力作用產生；有較高的

返還系數(shù)：軌道繼電器不小于 50%，一般繼電器不小于 30％。

二級繼電器：銜鐵依靠本身重量或接點彈片反作用力返還；返還系數(shù)不小于 20%；當

任意一組前接點閉合時，所有后接點必須全部斷開，反之亦然。

三級繼電器（電碼型和電話型）：銜鐵返還與后接點的壓力均由動接點彈片的反作用力

產生；前后接點均有熔接的可能。

有極加強繼電器 南鐵信號品牌

在信號設備的執(zhí)行電路中，如果繼電器由于工作不正常而不能斷開前接點時，將嚴重威

脅行車的安全，故設計時均采用一級繼電器，又由于一級繼電器的高度可靠性。因此，在電

路中就不再考慮用電路的方法來檢查繼電器銜鐵的落下狀態(tài)。因此，在檢修一級繼電器時，

要求特別注意其可靠性，并嚴格保證其技術條件。電碼型繼電器使用在選擇電路中，不道接

控制對象，但也絕不允許降低對這類繼電器可靠性的要求，因為它們工作的好壞道接影響信

號設備的正常動作，對保證列車的安全運行具有同樣的重要意義。

（二）、繼電器的基本原理

繼電器是一種電磁開關。繼電器類型很多，性能各不相同，結構形式各種各樣，但都由

電磁系統(tǒng)和接點系統(tǒng)兩大主要部分組成。其中電磁系統(tǒng)由線圈、固定的鐵芯和扼鐵以及可動

的銜鐵構成，接點系統(tǒng)由動接點和靜接點構成。當線圈中通入一定數(shù)值的電流后，由于電磁

作用或感應方法產生電磁吸引力，吸引銜鐵，由銜鐵帶動接點系統(tǒng)，改變其狀態(tài)，從而反映

輸入電流的狀況。